Вы читаете samaratr

Транспортники отказываются от услуг платежного оператора

Администрация Самары готовится разорвать договор с ООО «Самарская карта», которое являлось оператором платежной системы «Золотая Корона» и выпускало карты для проезда в общественном транспорте областного центра.

Департамент транспорта намерен сменить оператора и создать собственное предприятие, что, по его расчетам, должно привести к сокращению издержек на работу системы. О том, что администрация Самары откажется от услуг платежной системы «Золотая Корона», сообщил руководитель департамента транспорта Самары Владимир Титов. По его словам, сейчас город работает с «Золотой Короной» через ООО «Самарская карта», которое было создано по инициативе бывшего мэра Виктора Тархова. Директором дочерней компании «Самарской карты» - ООО «Форум» - является Ирина Графская, а основной владелец материнской фирмы, Лариса Быкова, с марта 2009 года руководила ОАО «Жемчужина Поволжья». Именно тогда стало известно, что компания «Жемчужина Поволжья», оказавшаяся в эпицентре одного из скандалов по поводу приватизации муниципального имущества, перешла под контроль группы «СОК». Интересно, что вице-мэр, курировавший транспортную отрасль, и руководитель муниципального управления транспорта Валерий Графский также перешел в мэрию из структур СОКа и оставался чиновником до июля 2009 года.

По словам источника, знакомого с ситуацией, сотрудничество с компанией достаточно дорого обходится бюджетутранзакции по обслуживанию счетов достигают 6% от суммы, а «Самарская карта» требует от администрации плату даже за предоставление отчетов по перевозке граждан. Место ООО «Самарская карта» должно занять новое предприятие. Предполагается, что это будет МП либо ОАО, в котором город будет владеть контрольным пакетом акций. Планируется сменить и платежную систему, через которую совершаются денежные операции. Новая транспортная карта должна быть создана на базе уже существующих карт и не потребует их замены. Директор ООО «Самарская карта» Константин Макаров заявил «СО», что никаких переговоров по поводу разрыва договорных отношений с ним не велось. По его словам, «Самарская карта» напрямую работает с перевозчиками (МП, ТТУ, АТП №1 и другими), и теоретически договоры могут быть расторгнуты в одностороннем порядке. «Это возможно, но представьте, что тогда произойдет, - заявил он. - 300 тысяч карт, которые уже были активированы, перестанут работать».

По его словам, даже если мэрия создаст новое предприятие, обслуживающее транспортные карты, работать со старыми картами оно не сможет из-за того, что каждая из них имеет индивидуальный код, который недоступен никому, кроме ООО «Самарская карта». В ЗАО «Золотая Корона» «СО» также заявили, что никаких переговоров по поводу окончания сотрудничества ни администрация Самары, ни ООО «Самарская карта» с ними не вели. По словам представителя компании, «Золотая Корона» периодически участвует в тендерах на поставку в Самару карт и валидаторов, однако доходы компании от этих операций невелики, и расторжение договора не причинит «Золотой Короне» значительного ущерба.

Есть мнение:
АНТОН БУСЛОВ, сопредседатель межрегиональной общественной организации «Город и транспорт»
-Уход от системы, поставленной «Золотой Короной», очень вероятен. Причины этого - фактическая бесконтрольность данной системы со стороны муниципалитета и крайне высокая стоимость транзакций (6% от суммы). Кроме того, существующая система имеет и массу других изъянов, в том числе сложности с пополнением карт, их высокая залоговая стоимость, невозможность оплаты проезда двух человек по одной карте, отсутствие выдачи билетов самой системой и так далее. Можно сказать, что, согласившись на «Золотую Корону» прошлая администрация подложила всему городу большую свинью, а теперь муниципалитет может попытаться вернуть контроль над финансовой системой городского пассажирского транспорта в свои руки.

ООО «Самарская карта»
• Учредители - Лариса Быкова (90%), Валерий Дергунов и Константин Макаров (по 5%)
• Лариса Быкова также возглавляла ОАО «Жемчужина Поволжья»
• Дочерняя компания - ООО «Форум», руководитель - Ирина Графская
Источник: «СПАРК-Интерфакс»
«Золотая Корона » российская платежная система
• Основана в 1994 году в Новосибирске
• Работает в большинстве регионов России
• Общее количество эмитированных карт в 2010 году превысило 32, 5 млн штук
• Оборот - 640 млрд рублей
Источники Википедия, собственный сайт компании

http://www.63media.ru/press/14.04.2011/143817/
Мэрия Самары готовится разорвать договор с ООО "Самарская карта", которое являлось оператором платежной системы "Золотая Корона" и выпускало карты для проезда в общественном транспорте областного центра.

По словам источника, знакомого с ситуацией, сотрудничество с компанией достаточно дорого обходится бюджету: транзакции по обслуживанию счетов достигают 6% от суммы, а "Самарская карта" требует от администрации плату даже за предоставление отчетов по перевозке граждан, пишет "Самарское обозрение".

Место "Самарской карты" должно занять новое предприятие. Предполагается, что это будет МП либо ОАО, в котором город будет владеть контрольным пакетом акций. Планируется сменить и платежную систему, через которую совершаются денежные операции. Новая транспортная карта должна быть создана на базе уже существующих карт и не потребует их замены.

http://vninform.ru/article/92315.html
В предстоящие выходные дни первые пробные рейсы совершат дачные автобусы.

Как рассказали в Департаменте транспорта Администрации Самары, в период с 16 по 30 апреля рейсы будут выполняться по субботам и воскресеньям в зависимости от наполняемости автобусов за полную стоимость проезда для всех категорий граждан. Напомним, что дачные перевозки планируется осуществлять до 30 октября текущего года. В зависимости от погодных условий и наличия пассажиропотока на маршрутах будет выделяться до 88 автобусов - в будние дни и до 106 единиц - в выходные. Режим работы маршрутов с 06.00 до 20.00, интервалы движения от 15 до 35 мин., в зависимости от маршрута. В 19.00 ко всем дачным массивам будут осуществляться контрольные рейсы. Отметим, что, как и в прошлом году, полная стоимость проезда определяется из расчета 1,15 руб. за 1 км пути, но не ниже стоимости проезда, установленной на городских пассажирских маршрутных перевозках. При этом оплата проезда по указанному тарифу может производиться как наличными денежными средствами, так и с использованием бесконтактных микропроцессорных пластиковых карт «Единая транспортная карта», «Студенческая карта» и «Карта школьника». Льготные категории имеют возможность приобрести «сезонки».

http://gorod.samara24.ru/news/society/2011/04/12/na_jetojj_nedele_startujut_probnye_dachnye_perevozki/
Подведены итоги производственной деятельности Международного аэропорта “Курумоч” за I квартал 2011 г. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года общее количество обслуженных аэропортом пассажиров увеличилось на 4,8%.

Всего за период с января по март 2011 года Международный аэропорт “Курумоч” обслужил 299 603 пассажира, что на 4,8% больше, чем за первый квартал прошлого года. При этом наибольший рост пассажиропотока по-прежнему отмечается на международных направлениях (как регулярных, так и чартерных): по сравнению с аналогичным показателем за первые 3 месяца 2010 года число авиапутешественников на международных рейсах увеличилось на 16,5%. С начала нового календарного года и до начала действия летнего расписания наиболее популярными регулярными международными направлениями из Самары стали Дубай, Прага, Франкфурт, Душанбе и Ереван. Среди туристических рейсов лидируют Бангкок и Гоа. В I квартале объем перевезенных туристов на этих направлениях обогнал курорты Хургаду и Шарм-эль-Шейх, где отмечается снижение прироста пассажиропотока в связи с известными событиями в Египте в начале этого года.
Самое большое количество авиапассажиров регулярных внутрироссийских рейсов в I квартале этого года зарегистрировано на рейсах между Самарой и Москвой, а также Санкт-Петербургом, Нижним Новгородом, Сургутом и Екатеринбургом. Общий объем перевезенных пассажиров на внутрироссийских линиях с января по март 2011 г. увеличился на 0,8% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Вместе с ростом пассажиропотока через самарский аэропорт отмечается увеличение и других производственных показателей. Так, объемы грузовых авиаперевозок (груз + почта) с транзитными отправлениями за период с января по март 2011 г. возросли на 16,9% по сравнению с тем же периодом 2010 г. и составили 889,9 т. Всего за I квартал 2011 г. из аэропорта “Курумоч” и в обратном направлении было выполнено 4 156 взлетно-посадочных операций, что на 12% больше, чем за тот же период прошлого года. Показатель суммарной взлетной массы увеличился на 13,5% и достиг цифры 272 712 тонн.

Существенное увеличение объемных показателей в январе – марте 2011 г. дали такие авиакомпании, как “ЮТэйр”, “Аэрофлот – российские авиалинии”, “Сибирь” (S7), “Оренбургские авиалинии”, “Авианова”, “Уральские авиалинии”. Специалисты Международного аэропорта “Курумоч” совместно с авиаперевозчиками продолжают вести активную работу по расширению географии полетов и увеличению частотности рейсов на уже существующих направлениях.

www.uwww.aero
САМАРА. 11 АПРЕЛЯ. ВОЛГА НЬЮС. ОБЗОР СМИ. МП "Самарский метрополитен" обратилось в арбитражный суд Самарской области с новым иском на 87 млн руб. к областному министерству управления финансами и министерству финансов РФ, сообщает "Самарское обозрение".

Напомним, в 2009-2010 гг. МП "Самарский метрополитен" уже пыталось взыскать 108,4 млн руб. за перевозку льготников в 2006 г., однако предприятию отказали в трех судебных инстанциях.

За перевозку льготников в 2008 г. предприятие пыталось получить 137,7 млн руб., но суд признал только часть долга в объеме 63,35 млн руб.

http://vninform.ru/91325/article/mp-samarskij-metropoliten-vnov-pytaetsya-vernut-dengi-za-perevozku-lgotnikov.html
Близится дачный сезон и сызранцы, кто еще в силах поддерживать свои участки, у кого металлоломные воры не разграбили дачное хозяйство, потянутся на свои фазенды. Кто-то на личных машинах, но большинство, в силу социального статуса - на общественном транспорте. По информации начальника отдела транспорта Комитета ЖКХ Администрации Сызрани В.Рычкаля, этой весной организуется 6 дачных маршрутов. Перевозки начнутся ориентировочно с 25 апреля и продлятся до 15 октября. Интервал между автобусами в среднем будет составлять 1,5 – 2 часа. Стоимость проезда: для частных маршрутов – 15, для муниципальных – 12 рублей.

Планируемые направления движения:
5–д (ж/д вокзал Сызрань-1 – Сызранская Лука),
9-д (сызранский кремль – поселок Разбросной),
14 (поселок Турбостроителей - паромная переправа),
18-д (село Уваровка – шахта № 3),
39-д (Монгора – село Майоровское),
146 (сызранский кремль – сады рабочих).

http://syzran-small.net/index.php?go=News&in=view&id=3309
В выходные дни, 9 и 10 апреля, с 9.00 до 16.00 часов будет проводиться валка и обрезка аварийно-опасных и сухостойных деревьев по улице Индустриальной.

Во время работ движение автотранспорта от кольцевой развязки улиц Мира-Индустриальная-Комсомольская до ООО "Тольяттинский трансформатор" будет перекрыто. Работы проводит МАУ "Зеленстрой".

Движение автобусов №№ 98, 107, 108 и троллейбусов №№1,4,5,18 будет осуществляться до кольцевой развязки улиц Мира – Комсомольская – Индустриальная, сообщили в пресс-центре мэрии Тольятти.

Отметим, что аналогичные работы на улице Индустриальной проводились в прошлые выходные.

http://www.tltnews.ru/tlt_news/16/16525/
В конце этой недели в Самаре запланирован выход в рейс ледокола "Портовый-13", который направится в район Рождественской воложки. Он поможет окрестным льдам побыстрее вскрыться и открыть проход речным судам, сообщил замгендиректора по эксплуатации ОАО "Самарский речной порт" Алексей Степанов.

По его словам, Волга ориентировочно откроется в пятницу-субботу в районе Самарского речного вокзала и речпорта, что и позволит вывести ледокол.

Из-за слабой скорости течения, которая сегодня составляет 1 км/ч, льдины движутся не так быстро, как хотелось бы жителям Рождествено. Они с нетерпением ждут открытия речной переправы до Самары.

Таянию льда препятствуют и низкие ночные температуры, когда столбик термометра опускается до -3°С. В итоге льдины вскрываются и движутся по течению, заходя одна за другую.

Алексей Степанов напомнил, что в районе Ширяево кромка льда вскрылась в конце прошлой недели. Вчера она вплотную приблизилась к Серному острову, что в районе поселков Управленческий и Подгор. Освобожденную ото льда реку горожане увидят уже в эти выходные.

http://vkonline.ru/90364/article/ledokol-vyjdet-na-volgu-v-konce-nedeli.html
Доставлять дачников на их участки по 37 маршрутам в этом году будут до 88 автобусов в будние дни и до 106 – в выходные. Первые автобусы отправятся из Самары уже 16 апреля.

Но до конца месяца перевозки будут осуществляться только по выходным дням. Со 2 мая по 30 октября «дачные» автобусы будут ходить по выходным и праздникам, а в период с 11 мая по 30 сентября - дополнительно по средам и пятницам (кроме 24 апреля, 1, 3 и 9 мая, 11 июня).

При этом необходимо отметить, что в период с 16 по 30 апреля, а также с 15 по 30 октября стоимость проезда будет полной и одинаковой для всех категорий граждан. Как сообщили сегодня на обещегородском совещании при главе Самары представители департамента транспорта, цена проезда в 2011 году сохранена на уровне прошлого года и определена из расчета 1,15 рублей за 1 км пути. Оплата может производиться и наличными, и средствами, находящимися на «единой транспортной карте», «студенческой карте» и «карте школьника».

В другие дни льготные категории граждан смогут воспользоваться «сезонками» на 4, 8 или 16 поездок. Право льготного проезда, к слову, имеют 66% пассажиров. «Сезонки» предоставляют таким гражданам 60-80-типроцентную скидку на проезд в зависимости от протяженности маршрута. Кроме того, представители департамента транспорта рассказали, что в этом году ветеранам Великой Отечественной войны будет предоставлено право бесплатного проезда на расстояние до 10 км. при наличии у данных граждан документов, подтверждающих их статус. Однако мэр города Дмитрий Азаров предложил не устанавливать для ветеранов никаких ограничений.

«Дачные» автобусы будут ходить с 6:00 до 20:00 с интервалом от 15 до 35 минут в зависимости от маршрута. В 19:00 ко всем дачным массивам будут отправляться контрольные рейсы. Последний в этом году «дачный» автобус совершит рейс 30 октября.

http://www.samru.ru/society/novosti_samara/55359.html
Например, троллейбус № 4, который идет от Металлурга до Железнодорожного воказала, теперь выходит утром на линию на 15 минут раньше. Правда, вечером график работы остался прежним. Не менее популярная «Двойка», соединяющая железнодорожный вокзал с площадью Кирова, утром начинает движение на 23 минуты раньше, а вечером заканчивает развозить народ на 34 минуты позже. Маршруты № 19 и №17, курсирующие между центром и микрорайонами заканчивают движение позже: 19-ка – на 50 минут, 17-ка на 38 минут.

Для тех, кто предпочитает не тратить на такси лишние двести-триста рублей, неплохая новость. Информацию о графике работы всех самарских троллейбусов «КП» опубликует на сайте позже. А пока спрашивайте ее у кондукторов, работающих на линии.

http://samara.kp.ru/online/news/864900/

Profile

samaratr
Новости транспорта Самарского региона
Общественный транспорт Самарской области

Latest Month

Апрель 2011
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Метки

Syndicate

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow